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无论是在车辆的外观上面

导读: 大众汽车在中国汽车消费者眼中曾神一般的存在,旗下的途观、朗逸、高尔夫等等都被称之为神车。能有这样的结果不是因为大众的价格有多低,也不是因为大家买的车型来自于德累斯...

  大众汽车在中国汽车消费者眼中曾神一般的存在,旗下的途观、朗逸、高尔夫等等都被称之为神车。能有这样的结果不是因为大众的价格有多低,也不是因为大家买的车型来自于德累斯顿透明工厂,更算不上对大众有情怀和

  大众汽车在中国汽车消费者眼中曾神一般的存在,旗下的途观、朗逸、高尔夫等等都被称之为神车。能有这样的结果不是因为大众的价格有多低,也不是因为大家买的车型来自于德累斯顿透明工厂,更算不上对大众有情怀和信仰。我想,应该是大众进入中国太早了,人们早已习惯这个德系车的代表,它没有多优秀,但却又没什么不好。这或许就应了那句话说不清哪里好,但就是谁都替代不了。

  不过,随着豪华品牌车型价格的下探,大众又曾遭遇了DSG变速箱顿挫问题和断轴门事件,让大众的名声严重下滑了。而大众不够豪华的做工、没有新鲜感的外观以及4s店吊上天的服务态度,让消费者怨声载道。

  2018年是大众中国官方宣称的SUV年 ,是大众汽车力求在中国SUV汽车市场狂轰乱炸的一年。这一年,大众汽车推出了不少新款SUV车型,如今在售的SUV有途观、途观L、途观L新能源、探歌、探岳、途岳、途昂、途锐、Tiguan,这么多SUV谁要是能一一对上,那都算是死粉。那么,这么多的SUV到底都有何能耐呢?

  车长4505mm、宽1809mm、高1685mm、轴距2684mm。 途观这款车型已经非常的老了,是现在所有在售的大众SUV里面最老的车型,主要是销量过于的好,超出产品周期也没有停产。我认为途观能够有这么好的销量是因为他有着圆润饱满外观,是上一代大众家族设计的经典之作。目前看来途观的外形依旧不会落伍,反而相比大众新推出的几款SUV他的圆润饱满好像更符合大部分人的审美。

  顾名思义途观L就是途观的加长加大版,途观L的长宽高,分别为4712毫米/1839/毫米/1673毫米,车身明显大于途观,在汽车的轴距上面,途观L的是2791毫米,远胜于途观的2684毫米。但途观L和途观的区别不仅仅是加大,无论是在车辆的外观上面,还是内饰,都没有沿用途观圆润的设计,与途观恰恰相反棱角十分鲜明。

  途昂的长宽高是:5039×1989×1773mm是一款全系配备7座版本的中大型城市SUV。整体外观非常大气魁梧。如今多数7座SUV第三排空间表现不容乐观,但途昂并没有有着非常实用的乘坐和后备厢空间,对于现在的中年人需要带着一家出行,或者是有了二孩后,又没有多余指标购买第二辆车的家庭,是个不错的选择。

  咋一听途岳这名字,似乎与大哥途昂有着千丝万缕的关系,实际上与途昂差了两个级别。途岳事实上是来接替途观,是在2018年10月上市以一个新的面貌继续征战紧凑型SUV这个细分市场。

  在尺寸方面,途岳的长宽高是4453mm/1841mm/1632mm,轴距为2680mm。而途观的长宽高是4503mm/1809mm/1685mm,轴距为2684mm.。从数据上,途观要比途岳大上一小圈,不过轴距相差并不多,车内的空间应该是大同小异。外观上,途岳与途昂有几分神似。

  所以如果想购买紧凑型SUV,但又不喜欢圆润的途观,那么你就可以选择活这个脱脱缩小了两个size途昂的途岳,略显霸气,有几分肌肉感。

  如果说途岳是途昂的放大版,那么探岳就可以看成是后面我要提到的探歌的放大版,显得年轻运动,途岳作为途昂的缩小版,则相比而来显得成熟、稳重。它和途岳一样也是在18年10月上市,在尺寸上探岳则是比途岳大比途观L小。外观很难说谁更好看,不过如果细看的话还是能够看出探岳内饰的细节处理更加的精致一些,比如座椅的缝线处理,以及中控台下方使用了皮革软包材质,显得更加豪华一些,质感也比较高档。

  探歌的上市是2018年7月是大众最小的一款SUV,也是一汽大众的首款SUV车型,海外T-ROC的国产加长版本。探歌定位于紧凑SUV,车身尺寸:4318*1819*1582,轴距2680定位比较尴尬,定价比较自信,虽然一汽大众将探歌定义为紧凑型SUV,但如果将其与刚上市不久的小型SUV——丰田奕泽在尺寸上一比较,就略显尴尬了。车身尺寸:4405*1795*1565它比身为小型车的奕泽还要短。内饰方面,探歌也给人一些惊喜,至少在配色上改变了大众以往的刻板印象,不过在材质的运用上,大面积的硬塑料还是拉低了档次感,不过这很大众,只要你能接受就不是啥大问题。

  一般来说准备要国产的车型很少会以进口的形式先卖起来,一款车型在海外发布以后也需要很长一段时间之后才会在国内完成国产上市,但是在国内有一家特别存在的公司会不断地提供给你尝鲜的服务,他们非常乐意把最新款的最原汁原味的德国大众车型及时地送到你家里,这家公司就是进口大众。但尝鲜也是要付出代价的,一看紧凑型SUV卖到接近40万是挺不可思议的。这款进口的Tiguan,价格高昂,而整体的产品力无非还是25万元级别紧凑型SUV的水平。

  说起途锐我首先想到的是邓超,他是新晋影帝不老鲜肉跑男队长,也是速度冒险极限运动的资深爱好者,也许这就能解释他选择途锐的原因,追得上他的热爱,又能给家人全面守护。如今全新途锐的进步很大,内饰的改变可以用惊艳来形容,谁也没想到大众会将祖传内饰抛到十万八千里。没有奢侈的空间,更没有豪华品牌的附加值,但是途锐有着出色的四驱能力。

  如今在中国市场中,大众已拥有各种定位的SUV,一个全新的大众SUV王朝诞生。