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首先我们来看迈腾和探岳的插电混动版车型

导读: 2019年是一汽-大众的聚力之年,一汽-大众旗下的全新子品牌即将亮相德国狼堡,并为消费者来带两款全新车型,此外,奥迪品牌将投放18款新车,大众品牌将带来8款新车。其中,大众品...

  2019年是一汽-大众的聚力之年,一汽-大众旗下的全新子品牌即将亮相德国狼堡,并为消费者来带两款全新车型,此外,奥迪品牌将投放18款新车,大众品牌将带来8款新车。其中,大众品牌的8款新车中,有4款是新能源车型。因此,2019年也将成为一汽-大众旗下大众品牌的电动化元年。

  根据规划,一汽-大众2019年将上市的4款新能源车型分别是此前已经以Concept概念车身份亮相的迈腾GTE和探岳GTE这两款插电式混合动力车型,以及e-Golf高尔夫纯电版、e-Bora宝来纯电版。

  首先我们来看迈腾和探岳的插电混动版车型。这两款车“GTE”的后缀是大众对旗下部分插电混动车型命名的方式,GT代表高性能,E则代表电动化,同时也区别于上汽大众旗下的途观L和帕萨特的插电混动版“PHEV”的命名方式。迈腾GTE和探岳GTE在造型上仍将保持现款燃油版车型的风格,仅在充电接口、GTE标识以及蓝色线条装饰等细节上有所不同。这两款车有望采用1.4T发动机+电动机+三元锂电池的组合方案,系统综合最大马力211Ps,综合最大扭矩400N·m。相比纯燃油版车型,迈腾GTE和探岳GTE将会有更出色的动力性能和油耗表现,秒速赛车同时也具有一定的纯电续航能力。

  接下来再说说两款纯电动产品。e-Golf正式国产后将会保持与海外版车型相似的设计,拥有前脸封闭式格栅和象征新能源身份的贯穿式专属蓝色饰条等,或将搭载一台最大功率100千瓦的电动机,最大续航超300公里。

  而宝来纯电动版车型e-Bora也将与国产的e-Golf共享动力总成。顺便说一句,按照大众的规划,2019年-2020年,在华新能源汽车阵容将增至约10款车型,2020-2021年,全新的MEB纯电动专属平台将正式投产,未来全系电动车产品都将诞生于MEB平台。相信一汽-大众未来的新能源产品还将更加丰富。

  一汽-大众2018年大众品牌全年销量达139.1万台,而2019年的目标则是144.5万台。4款传统动力新车能够帮助一汽-大众提升销量,那么4款新能源产品能否送出助攻呢?尽管迈腾GTE、探岳GTE、e-Golf和e-Bora首开一汽-大众新能源产品元年的意义更大,但笔者相信,在消费者需求更多元化、国家补贴退坡的2019年,合资品牌的新能源产品的市场机会相比以往要更大。一汽-大众在2019年能否迎来新能源市场的开门红,我们拭目以待。(文/钱溢佳)