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最初不被看好的捷途应运而生

导读: 2018年,几乎全年的车市寒冬呼啸而过,直到2019年都能听到冬日狂风咆哮的回音。而在这段销量骤降的非常时段里,各家车企为了谋求出路纷纷使出浑身解数,当中最让人注目的莫过于...

  2018年,几乎全年的车市寒冬呼啸而过,直到2019年都能听到冬日狂风咆哮的回音。而在这段销量骤降的非常时段里,各家车企为了谋求出路纷纷使出浑身解数,当中最让人注目的莫过于奇瑞狂推新车来引起消费者的新鲜感,甚至不惜引发旗下车型互斗的局面。意想不到的是,这种“内斗”并没有耗尽奇瑞的气数,反而在低迷的车市中一路高走,喜讯频传。

  今年年初,奇瑞就凭借着一款上市四个月的新车型捷途吐气扬眉了一波。从上市以来到12月,捷途已经取得了40007辆的销量成绩,光是去年12月份就有13646辆。不仅如此,瑞虎8在12月的销量有10008辆,秒速赛车官网双子星车型则售出了14008辆。整体看来,去年12月就是奇瑞大获全胜的吉利月,而从捷途的定位来看,取得这样的成绩一点也不意外。

  有业内人士表示,奇瑞QQ尽管成为一代车主的经典回忆,但如此紧凑到抠门的车型,现在已经不再贴合国内消费者的理念了。因此,最初不被看好的捷途应运而生,为的就是颠覆大家对于奇瑞的观念。去年上市的捷途X70与X70S,其轴距为2745mm,长宽高分别为4720mm、1900mm、1710mm。这个规格已经比神车哈弗H6大多了,首先戳中了消费者追求大空间的点。其次内饰配备12.3英寸液晶仪表和智能大屏,动力方面则有奇瑞黄金的1.5T发动机,驾驶享受无可挑剔。最后还有低至6.99万,高到12.09万的价格,相信心动不止是少数人。

  买车是一种很玄的东西,卖车也一样,两者之间的共通点也就是车企对于自家产品的定位,以及有没有摸透消费者的心理。热衷于钻研发动机技术的奇瑞,相信现在已经是个能与消费者沟通良好的车商了。在寒冬包围的汽车市场中,车企们还真要学会更多销售技巧,或者才是当下的突围之道。